Тра станции скачать

Dating > Тра станции скачать

Download links: → Тра станции скачать → Тра станции скачать

По II главному пути - двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. В графе 2 напротив каждой записи, произведенной в графе 1, указываются виды связи, применяемые в данном маневровом районе.

Св-ры НВ-370,НВ-85, НВ-7 - входные на станцию «Новогиреево». Если пост ДСП станции имеет связь с постом сигналиста, то обратная связь сигналиста с ДСП станции в этом пункте не указывается. Используя принятую терминологию, при оформлении данного пункта ТРА возможна, например, следующая редакция: «Красное - Дубинине - двухпутный. На каждой станции должна вестись специальная книга ознакомления работников с ТРА станции и приложениями к нему. На 1, 2, 3 и 4 станционных путях установлено по 1 инерционному автостопу на расстоянии 52м, 51,3м, 52,8м, 52,8м от начала призмы тупиковых упоров соответственно. Основные обязанности работника перечисляются без детализации, касающейся способов их выполнения. Графы 4 и 5 заполняются с учетом аналогичных требований, что и при заполнении граф в подпункте 1. Движение поездов производится по московскому поясному времени в 24-часовом исчислении. В графе 3 указывается максимальное количество вагонов в маневровом составе, если маневровый состав включает вагоны одного типа.

Маршрутные указатели «2», «3», «4», «Д» освещаются при разрешающих показаниях светофора и при «ПС». Then you shouldnʼt be bothered by this page for a long time. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.

В состав ТРА входят четыре раздела - В этом пункте идет речь о разграничении обязанностей, если в смене работают два и более ДСП станции на разных постах или на одном посту при управлении разными районами железнодорожной станции с пульта, разделенного на секции.

В 1-м разделе содержится краткая характеристика станции, указаны тип и класс станции, при­ведены сведения об устройствах сигнализации и связи, путевом раз­витии, примыкающих подъездных путях, вместимости станционных путей, наличии контактной сети и др. Там же приводится характери­стика технических устройств: сортировочных путей, пассажирских парков, грузовых фронтов, освещения территории, устройств авто­матики и телемеханики на прилегающих перегонах. Здесь определя­ются места дислокации пожарного и восстановительных поездов, нахождения аварийно-спасательных бригад, медицинских и ветери­нарных пунктов. Во 2-м разделе определяются обязанности работников по обеспече­нию безопасности движения поездов и маневровой работы. Устанав­ливается порядок проверки свободности путей и правильности приго­товления маршрутов приема и отправления, порядок оповещения о проследовании поездов и маневровых передвижениях, а также о том, где и кто встречает поезда, как ДСП убеждается в прибытии поезда в полном составе и в его установке в пределах полезной длины путей. В 3-м разделе ТРА приводятся сведения о районах работы манев­ровых локомотивов, особенностях маневровых передвижений в каж­дом районе станции, порядке использования радиосвязи при манев­рах; указывается, кто является руководителем маневров; определя­ются меры по предупреждению выхода подвижного состава за предельные столбики в противоположных горловинах парков, где проводятся маневры, порядок закрепления вагонов на путях стан­ции и грузовых фронтах. К ТРА прилагаются: масштабный и схематический планы стан­ции; ведомость подъездных путей; инструкция о порядке использо­вания подталкивающих локомотивов; ведомость занятия путей пас­сажирскими, грузопассажирскими, почтово-багажными поездами; инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ и связи; вы­копировка из схемы питания и секционирования контактной сети; инструкция по работе сортировочной горки; ведомость условных зву­ковых сигналов, применяемых на маневрах. Таким образом, в ТРА отражаются характеристики всех имеющихся на станции техничес­ких средств и его называют техническим паспортом станции. Cайт содержит материалы, охраняемые авторским правом, и средства индивидуализации логотипы, фирменные знаки. Использование материалов сайта в интернете разрешено только с указанием гиперссылки на сайт. Использование материалов сайта в печати, ТВ и радио разрешено только с указанием названия сайта «Железная дорога». К нарушителям данного положения применяются все меры, предусмотренные ст.